ട്രക്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ ഒന്നാം നമ്പർ ജോലി സുരക്ഷയാണ്; ആ അപ്ലിക്കേഷനിൽ, ഒരു ട്രക്ക് നിർത്താൻ ഒന്നിലധികം മാർഗങ്ങളുണ്ട്. പല ട്രക്കുകൾക്കും ഡ്രംസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ബ്രേക്ക് ആണ്, പക്ഷേ എയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ (എ ഡി ബി) മിക്കവാറും എല്ലാ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഓൺ-റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ജനപ്രീതി നേടുന്നു.

“നിലവിലെ [എ‌ഡി‌ബി] വിപണിയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം പവർ യൂണിറ്റുകൾക്ക് 12% മുതൽ 15% വരെയും ട്രെയിലറുകൾക്ക് 8% മുതൽ 10% വരെയുമാണ്,” വാണിജ്യ വാഹന ബ്രേക്ക് ഘർഷണം, ബ്രേക്ക് എന്നിവയുടെ വിതരണക്കാരായ ടിഎംഡി ഫ്രിക്ഷന് വേണ്ടി സിവി നാഫ്റ്റയുടെ സെയിൽസ് മാനേജർ ജോൺ തോംസൺ പറഞ്ഞു. ഒഇ, അനന്തര വിപണന മേഖലയിലേക്കുള്ള പാഡുകളും ലൈനിംഗുകളും. “ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 20% പരിധിയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം നടക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ചില ഒ‌ഇ‌എമ്മുകൾ‌ സ്റ്റിയർ‌ ആക്‌സിൽ‌ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ‌ക്കൊപ്പം സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡ് ആണ്, കൂടാതെ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ‌ വ്യക്തമാക്കുന്നതിനുള്ള അപ്‌ചാർ‌ജുകൾ‌ കുറഞ്ഞു. ഈ പ്രവണതകളും ക്യാം ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും വിപണിയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചോദിച്ച ബ്രേക്ക് സ്‌പെക്കിംഗ് ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം ലഭിക്കുന്നതിന് ഫ്ലീറ്റ് എക്യുപ്‌മെന്റ് ബ്രേക്ക്, ഫ്രിക്ഷൻ മാർക്കറ്റുകളിലെ മികച്ച മനസുകളുമായി സംസാരിച്ചു.